Introduction

Nous vous remercions de votre achat et de votre confiance et nous vous souhaitons de belles économies, en moyenne 45% par rapport au Super et pour votre geste écologique pour notre planète grâce à des rejets de CO2 inférieurs de 75%...Cela s’explique aussi par sa combustion plus propre et complète que le Super ou le diesel. L 'utilisation du carburant contenant 85 % d'éthanol (E-85) procure une meilleur combustion du mélange éthanol-essence grâce à l'éthanol qui y est ajouté. La combustion du carburant E-85 est supérieure à celle de l'essence pure. Bien entendu, lors du test antipollution obligatoire pour le contrôle technique du véhicule, nous vous conseillons de le passer avec comme carburant le bioéthanol. L'éthanol est un alcool composé d'oxygène, d'hydrogène et de carbone. Il est issu de la fermentation du sucre ou de la conversion de l'amidon que contiennent les céréales et d'autres matières agricoles ou agro forestières.

Startup Bioflex® est un boîtier de conversion de combustible qui permet l’utilisation du bioéthanol dans des moteurs originalement propulsés à essence, il a été développé pour les moteurs à injection électronique multipoints. C’est à ce jour le seul boîtier en Europe qui soit « Plug and play » c’est à dire que vous pouvez déconnecter le boîtier ou non à votre convenance en insérant les fiches prévues à cet effet sur le côté du boîtier de façon à « shunter » ce dernier. Et c’est aussi le seul boîtier à avoir un calculateur par injecteur…

Startup Bioflex® n’a pas besoin de réglages simplement la sélection des combustibles se fait à travers la sélection automatique du boîtier. De ce fait vous pouvez rouler avec soit 100% de bioéthanol ou 100% de Super 95 ou Super 98 ou un mélange bioéthanol/Super. D’installation très facile le Startup Bioflex® est totalement sur et ne modifie pas les caractéristiques originales du moteur, car le système modifie seulement les signaux de sortie que déclenchent les injecteurs et n’interfèrent pas dans le calculateur électronique du véhicule, le Startup Bioflex® utilise des processeurs indépendants qui commandent individuellement chaque injecteur, en gardant ainsi l’originalité du système d’injection du véhicule.

Pour les compagnies d’assurance, les boîtiers bioéthanols ne changent en rien les caractéristiques du véhicule, ni la puissance, ni un organe de sécurité, par conséquent les boîtiers bioéthanols sont considérés comme un accessoire au même titre qu’un autoradio.

INSTALLATION

La fixation du module doit être dans le compartiment moteur et être distant de la bobine d’allumage et du collecteur d’échappement. La carte mère du boîtier Startup Bioflex ®est entièrement résiné ce qui lui permet d’être protégé des baisses et des hausses de température, de l’humidité et des vibrations générées par le moteur. Le pôle positif du boîtier Startup Bioflex® est identifié en rouge, au cas où cela ne coïncide pas il devra être inversé dans le connecteur du Startup Bioflex®, en plus de la connexion des injecteurs la masse devra être reliée au véhicule.

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RECOMMANDATIONS IMPORTANTES

Bien vérifier que le fil de masse est bien connecté et propre, bien vérifier que la mesure sur le voltmètre est bien supérieure ou égale à 10 Ohms, les injecteurs Magnetti Marelli de la famille IWP sont très fragiles dans les terminaux électriques, faites bien attention quand vous retirez ces derniers.

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En cas de dysfonctionnement du moteur il est nécessaires d’effectuer un « reset » des anomalies de l’ordinateur de bord. Dans le cas où Startup Bioflex® ne marcherait pas vérifier que le pôle positif du connecteur femelle original coïncide avec le fil rouge du connecteur mâle du Startup Bioflex®.

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COMPLEMENT D ‘INFORMATIONS

Une grande partie des voitures de la ligne OPEL CORSA ont des Ohms très faibles proche de 2 ce qui rend inutilisable le boîtier Startup Bioflex®.

Les voitures suivantes : OMEGA, VECTRA, TEMPRA sortent d’usine avec le fil positif du connecteur femelle de l’injecteur inversé en relation au fil positif ( le fil rouge du connecteur mâle de Startup Bioflex®). Dans ce cas là on doit inverser les fils dans le connecteur mâle du Startup Bioflex® sans avoir besoin d’inverser dans le connecteur femelle de l’injecteur.

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CONSOMMATION DE COMBUSTIBLE

Le bioéthanol est un combustible présentant un pouvoir d’explosion moindre par rapport au Super 95 et Super 98, il en résulte donc une légère sur consommation (en fonction du véhicule et de son kilométrage) moyennement constaté de 10%.

DEMARRAGE A FROID

Par le biais d’un capteur de températures (si elle est trop basse dans le compartiment moteur) Startup Bioflex® exécute un déclenchement des injecteurs toutes les 0.6 secondes. Pour les périodes hivernales avec des températures négatives, il est conseillé d’ajouter 10% d’essence Super 98 ou Super 95 pour un meilleur démarrage à froid.

INJECTEURS

Le Startup Bioflex® à été développé pour être utilisé dans des véhicules à injection multipoints séquentiels ou simultanés avec des injecteurs de forts ampérages, ces données correspondent à plus de 95% du parc européen de véhicules d’injection multipoints. Les injecteurs sont en acier inoxydables permettant ainsi l’utilisation du bioéthanol afin d’éviter la corrosion des injecteurs du véhicule.

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Attention : pour les véhicules japonais Startup Bioflex® fournit une connectique d’injecteur complet différent des autres marques.

GARANTIE

Le boîtier Startup Bioflex® est garantie pour une période de 12 mois à partir de l’achat contre tout défaut de fabrication avec envoie du coupon joint et du ticket de caisse du revendeur agrée auprès de ce dernier afin d’effectuer un échange standard avec un boîtier neuf. La garantie ne couvre pas les défauts occasionnés par des accidents, une mauvaise installation, l’utilisation inappropriée du produit. Le Startup Bioflex® est le résultat d’un développement de haute exigence afin de garantir la sécurité des composants externes du système qui interagit avec le boîtier.

SOLUTIONS ET PROBLEMES

1 – Le moteur ne démarre pas

Vérifier si le pôle positif du connecteur original de l’injecteur coïncide avec le fil rouge du connecteur de Startup Bioflex®. Pour inverser : démonter le connecteur du Startup Bioflex®

2 – Moteur noyé au démarrage

Changer la position du curseur du boîtier Startup Bioflex® de « B » pour bioéthanol sur « S » pour Super. S’assurer que le fil de masse soit bien relié à la coque du véhicule et fasse bien contact.

3 – Au cas où le moteur présenterait des à coups dans les accélérations

Vérifier la présence de calamine dans les collecteurs d’échappement

Nettoyage des injecteurs

Vérifier les Bougies, filtre à essence et pompe à essence

Il est nécessaire d’effectuer un « reset » de l’ordinateur de bord

4 – Redoubler d’attention

Bien veiller à ce que l’ampérage des injecteurs soit bien supérieur à 10 Ohms

Que la masse soit bien connectée

Le Startup Bioflex® doit bien être suffisamment distant de la bobine d’allumage et de l’échappement.